@ 骑车登梧桐山 @
今天早上5:30起床,骑单车上梧桐山。我家到山脚22公里,登山10.6公里,往返60多公里。梧桐山公园禁止单车、汽车进入,好心的管理员告诉我们边上有一条小路,可以扛一段山路绕进去,只要你不从我管的地方进就行了。。。
梧桐山是深圳全境最高峰,主峰海拔943.7米(一说973.7米),不过公路只到好汉坡,有620米。再往上就是很陡峭的梯级小路了,曾经打算把单车寄放在小卖部,徒步登顶,结果小卖部的人说:这里本来就禁止自行车上来,我们哪里敢帮你寄放。。。
10公里抬升600米,骑单车的强度还是非常大的。
手机拍了几张。。。 我记得骑自行可以进去?去过一次,直接从大门进去沿着公路骑的。 10km,600海拔,很艰难了
骑车的懂的 又是一个人? 引用第3楼mrm于2014-09-14 23:01发表的 :
又是一个人?
第二张照片就是我的骑友:老彭,运动健将,以他的体能,可以一口气骑上梧桐山。
老彭打算和我一起去骑318. 顶杨老师的大闪电。。 引用第5楼ycnh于2014-09-15 09:00发表的 :
顶杨老师的大闪电。。
这个被我改装成30速后,爬坡很给力。。。 碳圈… 引用第7楼niubility于2014-09-15 17:52发表的 :
碳圈…
好像还是铝合金吧。。。
Specialized CROSSTRAIL COMP DISC
走出家门,在周末和下班后骑车出去探险。Crosstrail comp disc配有50mm可锁死的前叉,Shimano的液压碟刹和SRAM X7的后变速。
> 平整流线型焊接M4牒刹车架,Suntour NCXi 50毫米行程前叉,安装有挡泥板和货架来适应各种应用
> SRAM两片式牙盘,48/32齿的搭配,轻量化,更多的齿比,精准的变速
> Shimano液压牒刹,任何路况下优异的刹车性能
> SRAM两片牙盘搭配X7 10速后拨提供轻快的变速和可靠的性能
> Body Geometry Targa Comp人体工学座垫,轻量化,耐用的铬锰钢坐轨
具体配置:Technical Specifications
车架 Specialized M4铝合金,双抽管,平滑焊接,支持安装挡泥板,braze-on直装标准,锻造后轴标准,脚撑直装
SWAT
避震器
前叉 SR Suntour NCXi Coil,定制前叉头管,液压锁死,50毫米行程
碗组 1-1/8英寸FSA Campy标准,8毫米铝合金锥形垫圈
把立 Specialized 3D锻造铝合金,10度仰角,31.8毫米口径
车把 Speciliazed双抽管铝合金平把,10度后掠,31.8毫米口径
把套 Specialized Body Geometry XCT双重硬度可锁死把套
前刹车 Shimano BR-M446,液压碟刹,双活塞,160毫米碟盘
后刹车 Shimano BR-M446,液压碟刹,双活塞,160毫米碟盘
刹车手柄 Shimano,液压刹杆
前拔 SRAM X7,顶部上摆,双向拉线
后拨 SRAM X7,10速
变速拨杆 SRAM SL-500,10速
飞轮 SRAM PG-1030,10速,11-36齿
链条 KMC X10
牙盘 SRAM S-620,48/32,10速
齿片 48/32
中轴 SRAM Power Spline
脚踏 铝合金球面轴承,带反光板
车圈 铝合金双层壁,套接轮圈,32孔
前花鼓 碟刹专用花鼓,高低法兰,球面轴承,双锁螺母,快拆
后花鼓 碟刹专用花鼓,高低法兰,双层密封,球面轴承,双锁螺母,快拆
辐条
前胎 Specialized Trigger Sport,60TPI,宽胎边,700x38c
后胎 Specialized Trigger Sport,60TPI,宽胎边,700x38c
内胎 标准法式气嘴
坐垫 人体工程学Targa Comp坐垫,铬钼钢轨道,155毫米
坐杆 铝合金,双螺栓,12.5毫米偏移量,27.2毫米
坐管夹 铝合金,31.8毫米 引用第4楼sword_yang于2014-09-15 08:40发表的 :
第二张照片就是我的骑友:老彭,运动健将,以他的体能,可以一口气骑上梧桐山。
老彭打算和我一起去骑318.
很强大的样子!
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