Hybrid Power Earplugs——飞傲FA7s六单元动铁主观听感报告
我曾经在网上看到这样的话题：如何判断一个汽车品牌的实力？答案五花八门。其中有一个是我比较认同的，即：产品丰富，无论轿车还是SUV，入门到高端，型号齐全，并且有混动技术。展开聊就是，如果一个车企不敢造轿车，上来只做SUV，证明它在轿车领域是没有任何力量的，为什么造SUV？这在中国市场也很容易理解；型号齐全，显然不可能所有产品线都赚钱，人力物力那都是成本，体现出大厂为了战略布局，哪怕个别型号亏钱劳资也赔的起的壕气；混动技术，纯电续航始终有局限，纯油消耗资源还有污染，而混动既有电车的静谧性和加速性，又有油车随时随地满血复活的便利性，未来的主流趋势还是混动。
那么纵观目前随身HiFi领域，能做到以上几点的品牌，着实不多，而飞傲便是其中一个。
说起飞傲，这些年来也是颇有争议。网友吐槽比较多的，无非是设计方面“致敬”，播放器调音白开水、没特点这些。我从纯路人角度发表一下看法，企业毕竟是要盈利的，而设计这种东西向来是投入产出比比较低的，且众口难调，搞不好费了大力气、大价钱设计出来的东西，消费者还不买账。所以从商业思维考虑，师夷长技以制夷，并不算什么罪不可恕的事，不喜欢不买就完了。
至于调音，则是一件很主观的事情。我个人以前也认为飞傲的播放器在同价位属于素质有余，乐感不足的类型。不过从M11 Plus LTD开始，我已经感觉到了飞傲明显的转变。
抛开这些争议，必须承认的是，飞傲的播放器、耳机、甚至是配件，几乎是我见过最齐全的品牌的了，大厂属性无疑。
在介绍今天的主角FA7s之前，有必要简单说下飞傲目前HiFi耳塞的主要产品线：
1， FH圈铁系列，飞傲目前最重要的产品线；
2， FD动圈系列，地位仅次于FH系列；
3， FA动铁系列，更新速度较慢，目前只有4款型号。
讲真，你要说飞傲不会做动铁我是绝对不信的，动铁可比圈铁和动圈简单多了。之所以会出现这样厚此薄彼的情况，我猜测还是调音主理人对纯动铁偏冷硬、解析的风格不太认同，FA7s的出现也确实印证了我的想法。
OK，老规矩，先来开个箱。
FA7s的包装很大，在2K价位确实很少见到这么“隆重”的包装。正面是大大的耳机本体预览图，左边是型号名。本体下面似乎是湖面一般，荡漾着丝丝水纹。
背面非常的简洁，通体黑色。上下两面简单画着一些单元、线材的简笔画。
抽出内层，打开黑色礼盒盒盖，左边是耳机本体和线材，右边附送了一个经典飞傲的塑料保护盒，没有附送皮质保护盒略有些遗憾。最底层则是丰富的配件，低频、人声、海绵、双节和均衡五种耳塞套，2.5mm和4.4mm替换插头，耳机毛刷以及一个束线器。
配置方面，六颗动铁，其中四颗娄氏，负责高频和低频；两颗是飞傲定制的，负责中频。不锈钢耳机腔体，8股单晶铜镀银线，可换插头设计。看起来这些似乎别的品牌都有，但是如果我没记错，FA7s确实是同配置中价格最便宜的了。
总的来说，FA7s的包装虽说没有什么高大上的感觉，但是非常接地气，配件也都很实用，能明显感受到飞傲的用心和诚意。
接下来就重点聊聊声音。我想是时候揭晓，为什么标题叫Hybrid Power Earplugs了。从物理结构角度来说，似乎圈铁耳机更像是混动耳机，但那样未免太明显且无聊了。我之所以说FA7s是混动耳机，是因为结构上它虽是纯动铁耳机，但是调音却极大融合了动圈的味道，动铁动圈两种味道相辅相成，达到了1+1＞2的效果，此之谓我提出的新、混动耳机。
搭配均衡耳塞套，在试听了大量的歌曲之后，我想FA7s的声音大概是这样的：醇厚、耐听、宽松。
总体风格较暖，小糊，结象轮廓和线条感都有弱化痕迹，饱满、大气，同时素质也相当不俗。
三频均衡略偏中下盘。低频量感适中，听感宽松，一点没有印象中动铁敲铁皮的感觉，氛围感相当舒适，下潜表现尚可，不惊艳，但也可以明显感知到。中频人声较厚，感情丰富有韵味，齿音打磨的极其顺滑，几乎不可闻，听男声和蔡琴这类相当合适，听日系小姐姐会有点御姐味。高频细节不少，能明显感觉到有压低痕迹，华丽是谈不上，但是足够丝滑、自然、舒展。
声场不是动铁耳机的长项，FA7s的表现我认为还不错，横向纵向都完全够用，主要也是偏流行的调教，有撞墙感也理解，毕竟这样包裹、氛围感都更好。得益于六颗动铁加持，声音密度是完全不用担心的，即使使用平衡端驱动也不会显得空。
驱动性方面，阻抗18Ω，灵敏度111dB/mw，实测确实很好推，几乎不吃推力。随便给个小尾巴就可以很好推出很好的声音规模。
看完我的描述，各位应该也看出来了，FA7s的声音跟索尼M7和M9其实有很大的相似之处。你说这声有多通透吧，那没有，就是很稳、很保守的那种感觉。整个声音听起来略有些HUFI，很浓郁，下盘很扎实，人声又比M7这种纯监听更有味道一些。高频相比较来说大差不差，都不算特别突出，亮度还行的程度。相比之下，M7更温润柔和一些，FA7s气势更足，素质更高一些。
混动的意义亦在于此。FA7s既保留了动铁高解析、高密度的素质优势，同时通过引入动圈思路的调音，解决了传统动铁薄、冷、刺的弊端，再辅以这个表现还不错的动态瞬态，以及飞傲自身对声音的理解和音染，这就是混动思路下诞生的FA7s。对于挑剔的我，仔细听的话，还是能听出一些动铁模拟动圈导致的不自然的地方，说白了就是有点假。不过还好吧，我认为这种尝试还是成功的，戴着放大镜挑刺听音乐，给自己找不自在何必呢，好听就完了。FA7s的诞生，也算是飞傲对那些说他们不会调音的一次有力的回击。
正当我准备对FA7s的声音盖棺定论的时候，我随意试了下其他耳塞套。这一试不要紧，我彻底被人声套下的FA7s迷住了。相比较均衡套，人声套整体声音拉近了不少，人声甜度至少加了5个加号，水润无比，十分的浓郁。而且得益于动铁的高密度和这个不算大的声场，小小的空间，充满了满满的空气感。低频方面变化并不大，只是量感稍微少了一丢丢，还是很劲的。高频细节一下就出来了，一下变得通透明亮了起来。于我而言，这才是真正的均衡模式。因此我强烈建议FA7s的用户搭配人声套来使用！（重要的事说三遍）
写到这就接近尾声了，其实我对FA7s是有些遗憾的。从私心角度，我更希望飞傲未来能再推出一款八单元或者十单元的旗舰动铁，味道就按传统动铁的来就好。我认为无论是出于丰富产品线，还是秀肌肉的目的，飞傲都需要一款万元动铁来为品牌背书。
缺点部分其实不是很好写，声音部分非要吹毛求疵找毛病的话，声场不大算一个，硬素质方面我还真没发现啥特别差的。其他都是口味方面的，比如均衡套听感有点小闷，索然无味；人声套不闷了，但是人声甜度有点高，大体上没啥问题，挺不错的东西。
很多人说飞傲就是HiFi界的小米，产品体验均衡，没有明显短板，性价比很高。如果价格高了的话，料堆的一定不差，所以不怕飞傲定价高，就怕飞傲不做。所以...万元旗舰级多单元动铁，算是我对飞傲未来的一点小小的期许吧。
以上By 铁西迟之谦
这？万元还是算了吧
给未来的产品抬价吗？
昨天盲狙了，希望不要让我失望{:4_94:}{:4_94:} fa7s声音细腻温吞：细节有，声音光滑没刺激感，但是听起来声音有点平面，动态很一般。
听着像个更精致的535...
没听过fa7，不过fh9我也是日常用M号人声套哈哈 盲狙fa7s，配上标配的人声套，真是人声利器，人声贴面，听蔡琴，梁静茹，周慧的歌，真是找不到比它更合适的耳塞了，声音宽松，富有韵味（人声轻微hufi），周慧的为自己而自己，有一种娓娓道来讲故事的感觉，属于平淡耐听类型，，不过听空灵类型的劝退，比如王菲的半途而废，听感怪怪的。前端是海贝r6，fas7不适合搭配很暖的前端，比如海贝r52,会糊到你怀疑人生。不过有一点，我感觉fa7s丝毫没有动圈的感觉，还是一耳朵听得出来是动铁，声音的密度是动圈很难达到的 pppcat 发表于 2022-6-26 11:46
fa7s声音细腻温吞：细节有，声音光滑没刺激感，但是听起来声音有点平面，动态很一般。
听着像个更精致的 ...
为什么4k~5k不到70dB，是开孔了吗？
诗句里充满感激 发表于 2022-7-21 11:01
为什么4k~5k不到70dB，是开孔了吗？
具体怎么调出来的我不懂...
4-5kHz少飞傲可能希望fa7s“铁味”淡一点吧，实际听确实声音也挺光滑的，没有一些动铁的粗糙感
p.s. 标题里的“Hybrid Power Earplugs”是啥....
混合动力耳塞？ ;P
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