多单元动铁为什么要搞这么贵，厂商来个便宜点的吧，告诉你:分分钟卖上万条。

gaomeng

yanguobo 发表于 2017-3-23 15:12
大家都说你精辟啊，我也觉得是的。
好吧！
法拉利好贵啊，兰博基尼也贵啊

那你扯单元干什么，小四也卖了很多年了。

a936838

yanguobo 发表于 2017-3-23 15:12
大家都说你精辟啊，我也觉得是的。
好吧！
法拉利好贵啊，兰博基尼也贵啊

给你入门的东西你要吗？你又不要，大部分厂牌都有入门产品类似于GT86。但是你要求又要好听，又要动铁多单元，又要求人家卖两三千。这不是就要求法拉利造个性能好的跑车又只卖GT86的价格么。
福特有FORD GT
雪佛兰有克尔维特
丰田有牛魔王SUPRA
没有人会要求他的野马/大黄蜂/GT86有比上述大哥级别的跑车更好的性能的。
你所要求的的就是只想要用GT86的价格买个超跑罢了。

WhatYouNeed

看看人家森海塞尔，单元多有毛用。。。

yanguobo

a936838 发表于 2017-3-23 23:39
给你入门的东西你要吗？你又不要，大部分厂牌都有入门产品类似于GT86。但是你要求又要好听，又要动铁多单 ...

动铁多单元他不是代表高端啊。
讲道理，你这个是 叫“唯单元论”
你楼上会喷你的

a936838

yanguobo 发表于 2017-3-24 09:57
动铁多单元他不是代表高端啊。
讲道理，你这个是 叫“唯单元论”
你楼上会喷你的

你首先要求是厂牌或者有名声的作坊，又要求了单元。你绕来绕去就是两三千的钱要买一两万的东西，洋垃圾你又不要，大牌子又嫌贵。说到底还是二十万的车你要求百万级车的配置性能和内饰。你除了会偷换概念换着法子在这墨迹还会啥？动铁多可以跟高端没关系，但是必然代表的成本的上升，也肯定定位比同牌子动铁少的贵。 你不就是要UM UE JH 这些大牌出个2000-3000的五六单元的东西。没事多去学学经济学，弄清楚什么叫做供需关系，什么叫做自由市场经济。跟车子一样，买的人少的自然有优惠有降价。说话都跟文盲一样实在看得可笑。耳机这么多牌子，又不是中国石油垄断，大家觉得好买的多才值得这个价格。吉利卖100万你买吗？既然你不买你凭什么要求宾利迈巴赫卖几十万？你自己心里也知道这些DIY是垃圾，就值得几百块一两千，那凭什么人家欧美人人力成本那么高，高级技师时薪两三百人民币的人工给你去做低端多单元的定制耳机？场地电费材料动铁单元这些不要钱？研发成本广告成本这些不要算？本都回不来，真TM逗。没钱就去赚钱，而不是在这里做怨天尤人暴露自己没文化。

yanguobo

a936838 发表于 2017-3-24 12:45
你首先要求是厂牌或者有名声的作坊，又要求了单元。你绕来绕去就是两三千的钱要买一两万的东西，洋垃圾 ...

少瞎BB，
不懂还要装懂，从小到大没有人教你好好说话？
多单元就一定要欧美？就一定是订制、旗舰？
你跟另外一个喷子怀着同样的目标，按理你们是一路人，
可笑拿出的理由却是一个说多单元不一定好，一个说多单元肯定是旗舰。
一嘴毛！

yanguobo

从最近的魅族FLOW的事例，可以证明我当初并没有说的夸张。
分分钟卖上万条是真实发生的事情，消费者确实需要这个价位的多单元耳塞产品。
可惜魅族做的太不地道，如果能拿出飞傲的态度去做产品做营销多好。

jwl126

gaomeng 发表于 2017-3-20 22:52
不是你钱你不心疼。开模不要钱，买单元你敢十万个十万个的买?平摊成本你一天爆肝25个做到猴年马月，营销， ...

现在还拿开模说事，君不见高仿的ie80才多少钱？技术进步太多了

jwl126

只要动铁有潜力，说不定以后200的动铁耳机也三频均衡
现在国产化动铁单元应该就是一个开端了，以后ls一个个都被打脸

hurry510

淘宝上的diy多单元买过一个， 要等一个月才有货，   单元多得很， 声音不评价。 至少淘宝diy都可以两周试听， 你们怕个啥。