求教有熟悉汽车音箱的老师没有

巴巴便

家里有辆22年的秦PLUS，车上音响不咋的，昨天看到家改装汽车音响的店进去问了问，怎么感觉店里的喇叭都像是杂牌，以前都没听说过，问问价格1980,2980的，不知道坛里有精于此道的老师没有，给推荐下有什么合适的喇叭选择，如果能说说这里面的道道，那就太感激了

WEL7926

又是一个准备上当受骗的主

死翘翘

一般建议先分析自己系统的缺点，确定升级的优先级。因为贸然换完喇叭会发现功放功率不够，加了功放又要想办法止振，喇叭功放换了频响声场也变了，又要搞DSP去矫正。总之都是坑。

fearsdotcom

汽车音响，可不是换喇叭就完事了。。。。当然，车行的东西全部虚高。

汽车音响，首先是会玩DSP，然后喇叭是可以选高性价比的家用喇叭。

糖加蜜

汽车那听音环境还是算了吧，就听个响得了

死翘翘

fearsdotcom 发表于 2026-3-6 20:49
汽车音响，可不是换喇叭就完事了。。。。当然，车行的东西全部虚高。

汽车音响，首先是会玩DSP，然后喇 ...

家用喇叭一般不适合用在车上。
因为车载低音需要低阻抗且适合闭箱或障板的高Qts喇叭，车门的温差大湿度高，喇叭要有防水防霉设计。车载高音一般不会像家用带那么大的面板。

另外车载喇叭可能性价比更高些。

阿灰灰

穷则直接买yamaha合作的车型，富则上丹拿

fearsdotcom

死翘翘 发表于 2026-3-6 22:18
家用喇叭一般不适合用在车上。
因为车载低音需要低阻抗且适合闭箱或障板的高Qts喇叭，车门的温差大湿度 ...

如果自己会选喇叭就无所谓，不会的话车行标价有多少水分。。。。想想都可怕。。。

无耻是种境界

劲浪亚麻盆，但不知道调试咋办

yuliandy002

劲浪ag165l

死翘翘

fearsdotcom 发表于 2026-3-6 23:38
如果自己会选喇叭就无所谓，不会的话车行标价有多少水分。。。。想想都可怕。。。

汽车音响确实水很深，不过家用高端音响的水也不浅。

在没有明确自己系统缺点和需求优先级前，我不建议普通玩家升级车载音响。因为很可能装完没原车耐听均衡。或者可能的话，原车如果有顶配品牌音响的，在买车时候就订上。

死翘翘

无耻是种境界 发表于 2026-3-7 02:47
劲浪亚麻盆，但不知道调试咋办

这个给你装的商家不负责DSP调音？
很多第三方商家也可以单独收费调音。
那些远程调音的别信，那是智商税。
要用测试话筒和主观方式同时调音的才行，光凭耳朵收货或只有话筒扫频就结束的极少有能调好的。

fearsdotcom

死翘翘 发表于 2026-3-7 08:43
汽车音响确实水很深，不过家用高端音响的水也不浅。

在没有明确自己系统缺点和需求优先级前，我不建议 ...

是的，车载这方面我就属于凑合听不折腾的类型了。

家用的话高端水也深，但是自从玩起DSP主动分频多路独立驱动，就再也不玩成品了，因为几万内的落地根本打不过自己DIY的大系统。

死翘翘

fearsdotcom 发表于 2026-3-7 12:12
是的，车载这方面我就属于凑合听不折腾的类型了。

家用的话高端水也深，但是自从玩起DSP主动分频多路 ...

没错，DSP全主动系统我也玩了好些年，反正我是不会再玩回以前的传统系统了。

eysirs

汽车音响还能随便挑品牌? 每个车的形状都不一样啊.

死翘翘

eysirs 发表于 2026-3-7 17:44
汽车音响还能随便挑品牌? 每个车的形状都不一样啊.

实际上大部分中低档车子的门板喇叭都是6.5寸，高音一般是1寸。安装孔位差不远，这就方便了升级替换喇叭。
车机功放可以装在中控台、手套箱、座椅下，这也不会是大问题。

但我不建议普通用户升级音响。因为汽车音响是三分硬件七分调音，品牌汽车音响虽然用料一般，但是专业工程师综合了全车坐位声效和NVH调几周甚至个把月才调好的。自己用通用件改装的水平基本做不到那么均衡。一般的改装店的水平应该不如厂家工程师（厂家的收入高），就给你调几小时，怎么可能调的过原车。

除非你明确你的需求，知道取舍。譬如只保证主驾皇帝位牺牲其他坐位，或者要扩展低音动态范围牺牲后厢空间。这样的改装才不容易踩坑。

浴皇大帝

换成套的JBL喇叭、车门加止振贴去箱声，先做这两样就够了

巴巴便

感谢各位热心，这几天一直登陆不上坛子，不知道是坛子问题还是我浏览器问题。今天实在没招用手机登陆了，就为跟各位老师说声谢谢，

sieft

系统工程，但不建议搞。
得搞隔音吧？声音好了听陶醉了，不利于行车安全。
打过一个车，后备箱里加了个低音炮，是挺爽的

死翘翘

sieft 发表于 2026-3-9 12:03
系统工程，但不建议搞。
得搞隔音吧？声音好了听陶醉了，不利于行车安全。
打过一个车，后备箱里加了个低 ...

汽车NVH大部分是天生的，靠隔音其实对外部噪声削减很有限。
隔音操作更多的是为了止振，因为喇叭低音多了，原本为了原车低功率喇叭设计的止振不足。