汽车喇叭求推荐

fearsdotcom

汽车喇叭太杂太乱了 。。。不知道上哪问，只能来这碰碰运气
新弄了太奥德赛，打算装两套两分频（前、后）。由于不想大折腾，原厂车机只有50w每声道，基本上高档单元就不用考虑了。想问下有没有玩汽车音响的朋友，知道1000以内一套的两分频有哪些声音比较好的，我自己搜了下，感觉惠威c2000和JBL 604c这些套装就配有丝膜高音还不错（个人喜欢丝膜）。

hifisxf

或可看看漫步者的车用喇叭；
感觉关键两个，一个是小提琴声音过关，那基本就可以，另一个是有一个好一些的炮即可；
学习学习~

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hifisxf 发表于 2023-5-29 16:13
或可看看漫步者的车用喇叭；
感觉关键两个，一个是小提琴声音过关，那基本就可以，另一个是有一个好一些的 ...

很多地方都没试听，尴尬呀。

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刚拿到本地店家一个优惠方案，前后两套两分频的阿尔派spc-170c，这套官店2300一套，店里2450两套包安装，感觉还行。不过阿尔派这牌子我印象不太好，一直吹成高级车载品牌，但我琢磨肯定不如hifi大厂。

hjgdzc

不如加个DSP,用过漫步者NF651都不行

hifisxf

fearsdotcom 发表于 2023-5-29 17:22
很多地方都没试听，尴尬呀。

机头功放同样重要；感觉复合纸盆单元就挺好的；
在车载系统声音比较躁动的情况下，能让小提琴声音表现得柔和静润一些，感觉就成功一大半；
学习关注中~

章鱼大叔

我改过3辆车，平均每辆车花费10w+。
给个建议：
一次性想清楚自己想要什么，预计投入，一次性改到位，到时候再不满意也不改了。否则改车载，一遍遍“升级”，多少钱也能下去；这就得靠自制力；
喇叭成本其实很低，改装行成本贵的是人工，都加在器材售价里了。一般他们能拿出来器材的所谓“官方定价”，在价格里打到6折是基础（含所有费用），再往下砍那是你本事；
车载器材里，基本都是贴牌货，别当真，什么JVC、劲浪，都一样。实际喇叭的价格，参照家用箱子纯喇叭单元的价格，但加上“车用改装”就会翻倍很多，实际是一模一样的东西；
最关键的是这条-----如你现在表述的，其实你换什么喇叭素质也不会提升太多，光换喇叭是解决不了分离度、声场、定位等问题的，因为你还是依靠原车的功放及设置，甚至很有可能破坏原车厂的定位；如果预算有限，不如去加台DSP，至少输出功率变大了，而且通过DSP调音能改善部分效果（现在DSP基本自带功放）；

shenpin2000

我去年做的，10年+的老车。买的阿尔派SPG-17cs一对（1319元）放前门，后门没管，车机换的阿尔派CDE-170E（699元）。请了一位师傅做，加上四门隔音，一共大概花了接近3000块。音质我自己很喜欢，我听的比较杂，流行古典兼有，自己感觉很好。

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hifisxf 发表于 2023-5-29 18:32
机头功放同样重要；感觉复合纸盆单元就挺好的；
在车载系统声音比较躁动的情况下，能让小提琴声音表现得 ...

按照我家里系统的经验，现在的D类就做得很好，我观察这个4s送的车机自带D类功放每声道50w，推原厂垃圾喇叭还不错。你说的躁动，前几年的车原厂系统经常是这种声音，解决方法就是给高音增益砍一大刀，基本就躁不起来了

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shenpin2000 发表于 2023-5-29 23:07
我去年做的，10年+的老车。买的阿尔派SPG-17cs一对（1319元）放前门，后门没管，车机换的阿尔派CDE-170E（6 ...

好的谢谢，这边店里优惠大的只有阿尔派，然而阿派的喇叭好像没什么名气，让我纠结。我只想要一对不错的入门喇叭，今天去问问丹拿212有没有优惠哎，劲浪AES165s两套8个单元要加2500我嫌贵。

wangyt_226

关注很多b站汽车up主都说不建议改，建议下一辆直接选高配。
自己改不仅资金投入大，效果不理想，关键是改音响属于音响领域，汽修店的技师哪里有可能懂这些。

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章鱼大叔 发表于 2023-5-29 19:18
我改过3辆车，平均每辆车花费10w+。
给个建议：
一次性想清楚自己想要什么，预计投入，一次性改到位，到时 ...

感谢分享，我的情况是原车低配只有前门两个同轴，司机位尚能接受，乘客基本就听不到音乐了，无奈只能加喇叭，如果后排允许的话我还想改成6路前中后3套两分频。喇叭确实要求不用太高，空间设计和车机更重要，所以我目标也只是入门级的套装。我换过7~8台车，感觉车内空间越大音响性越好（雨燕最垃圾，宝马1=思域或其它A级车，之前感觉最好的是杰德，奥德赛我感觉可能略不如杰德但差距不会太大）。
原厂车机50w*4路，带基本EQ和声场定位，先凑合用吧，我家里现在也是用1000内的D类感觉已经非常好了（换掉了以前过万的AB类），省电省空间不发热皆大欢喜

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wangyt_226 发表于 2023-5-30 08:40
关注很多b站汽车up主都说不建议改，建议下一辆直接选高配。
自己改不仅资金投入大，效果不理想，关键是改音 ...

这话是有道理，无奈原厂只有2个喇叭，不能忍呀 。。。

k4q2

劲浪165agl  但是都要磨码，这喇叭主机推也可以

shenpin2000

wangyt_226 发表于 2023-5-30 08:40
关注很多b站汽车up主都说不建议改，建议下一辆直接选高配。
自己改不仅资金投入大，效果不理想，关键是改音 ...

选高配当然好，改旧车还不是因为一个穷字……不过和我家另一辆车（MODEL Y）比，虽然modelY喇叭多（号称有13个）、带低音炮，但纯从音乐音质来说我还感觉不如我改的这套阿尔派。当然喇叭多带低音炮看电影比较够劲，音场貌似也好一点，但音乐性可能是减配的原因，只能算一般般。

linkoyu

加个炮得了，崩折腾了，下辆车直接顶配吧

hifisxf

fearsdotcom 发表于 2023-5-30 08:27
按照我家里系统的经验，现在的D类就做得很好，我观察这个4s送的车机自带D类功放每声道50w，推原厂垃圾喇 ...

所以说，烧友一般拒绝DSP均衡器，把恶声割掉，但这个频段的声音细节，动态等也相应丢失了，治标不治本！D类功放还不成熟，多为炮的推动，好的D类都很贵，就看楼主的听音口味、听音类型，而进行取舍妥协；

其实无所谓，玩儿的开心就好~

morlock

汽车喇叭确实乱七八糟，云山雾罩的，看不懂，保险起见，惠威得了

tblo

如果车只有两个同轴喇叭，可以小搞一下。投入不要太大，太大投入完全没有必要。奥德赛标的50w*4，应该都不到，日系车一般都在25-30w一个声道(我不确定奥德赛是不是高一些）。隔音不行的车，改了效果跑起来听见全是噪音也就那样。高音喇叭位如果是隐藏式的，必然要经过前挡风玻璃反射，造成不耐听和定位不好的情况。
如果要装的话，推荐摩蕾玛仕舞二代双分频前门（丝膜高音单元），灵敏度高，易推人声好。这个可以搞一个一手，假货比较多。预算1400-1600左右！目前的两个前门原车同轴移到后门。不建议改车机，车机更换会带来安全隐患。而且原车机操控肯定是最顺手和最合适的（尤其是散热）。
如果对低音有要求，要求不高，基本不用装。要求高一点可以考虑装有源低音炮，建议在咸鱼收二手。尽量不要采用备胎炮，备胎炮质量相对较好，但是你会感觉到车在震动，后排明显。无源炮投入太大，且必须再买1路d类功放和dsp去调整相位和延迟。建议买座底炮，买个几百块钱，接线的时候不建议采用分线高电平接入，容易有底噪，而且明显。接低音炮最好是要买个dsp，一是四个喇叭可以稳定输出功率，二是分频将低电平低频信号输出信号到低音炮。
实话讲看你预算，如果不安炮和安装低音炮完全两个思路。

tblo

发了第一个跟帖，被审核掉了。写了很多，算了。建议不要改，如果可以考虑玛 仕 舞 二代1400-1600