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TWS的优势

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发表于 2019-11-23 10:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 美国
曾几何时电动汽车还是个笑话,到现在我下一辆车只想买电车
当然,不可能完全替代,我依然觉得马斯克不靠谱
题外话结束

TWS优势,首先是极致的方便,
你不用考虑缠绕在一起的线材
你不用考虑升级线材
你不用考虑收纳盒子
你不用买耳放了
你不用担心接口磨损
其次呢,TWS也是由模块化的潜力,目前的添加功能就有很多
运动型测量心跳
通勤型降噪
以后加入陀螺仪或者脑波感应,直接放脑机接口等等。。。

TWS在HIFI之路上的阻碍首先是电量
高通qcc3020系列5100系列,现在已经能支持8小时的单次使用时间
试想下一代产品,更节能芯片,更大更好的电池,更高清晰度的传输
配上适合的发声单元,配合适当的调音技术
Tws未来在HiFi方面是有很大拓展空间的

再说说国内厂商也开始重视的降噪技术
个人目前使用入耳,基本都是在通勤环境中
想要做到隔音就要深入耳朵的佩戴,
主动降噪无论是降噪效果上还是佩戴上,
都可以做到让之后的耳塞比之前的好

TWS可能也是国内HiFi厂长期寻找的弯道超车机会
不知各位用过的烧友怎么想
8
发表于 2019-11-27 10:46 | 只看该作者 来自 广东广州
交给未来  这个东西   
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7
发表于 2019-11-27 09:53 | 只看该作者 来自 广东深圳
a42826493 发表于 2019-11-23 13:35
现在据说音质最好的TWS是姚香1S,但也只是双动铁,期待更高端的HIFI TWS耳塞

比tws600 好吗?
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6
发表于 2019-11-26 10:58 | 只看该作者 来自 上海长宁区
还有一点,我不认为阻碍TWS耳机HIFI之路的是电量,因为在HIFI圈从来没有过“续航影响声音”的说法。
对于TWS的声音上限影响最大的,我认为是空间(或者说TWS耳机的体积)。
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5
发表于 2019-11-26 10:50 | 只看该作者 来自 上海长宁区
如果在这么小的空间内,塞下各种电路板、原件的同时还能把声音提高到HIFI的水准,同时规避掉更容易产生的无线干扰引起的电磁干扰,那么做了那么多年耳塞的威士顿、JH、森海塞尔等等老厂都白做了……
不要幻想着又有高水准音质,又有极致的便携。音箱——头戴式大耳机——耳塞,这个变化规律以及其中的取舍,想必混这儿的都很清楚,但为何还有人会对TWS耳机的音质抱有幻想呢?
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4
发表于 2019-11-25 15:16 | 只看该作者 来自 北美地区
确实和电动车一样,痛点
1,续航
2,操控/音质
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3
发表于 2019-11-25 13:26 | 只看该作者 来自 上海
早晚做线材的都要死   
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2
发表于 2019-11-23 13:35 | 只看该作者 来自 山西运城
现在据说音质最好的TWS是姚香1S,但也只是双动铁,期待更高端的HIFI TWS耳塞
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1
发表于 2019-11-23 11:27 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
可玩性太低。
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