为什么车载喇叭升级了却更容易出现高频毛刺

Gary_327

初来提问，如有遗漏可以随时补充
车型是丰田的车子，原车配的是日本先锋的喇叭功放，前端是索尼zx300直推，zx300音量开到100左右的时候，有极少数歌曲高频会有毛刺感
后换了马克莱文森喇叭及功放，按道理是上位的喇叭功放，但是会出现高频毛刺感的歌更多了，通过降低前端音量，可以有效改善
因为嫌声场不够，测试了索尼pha3和mojo耳放去推，分别都会出现这类高频毛刺感，PHA3出现频率更高，均是调低输出音量可以解决
想问问各位大佬，究竟是什么原因导致的换了上位的喇叭功放却把这种问题给放大了，产品保真问题先忽略掉，感谢感谢~！

xymxp

Gary_327 发表于 2020-8-6 01:06
这坑深似海……现在耳放调整到一个合适音量不会有这现象，将就听着了

用LO口输出接一根150欧的阻抗棒再接AUX

Gary_327

大以巴狼 发表于 2020-8-5 21:31
换了马克的喇叭，很可能因为灵敏度变高了，证明你升级的系统解析都上来了，所以开始挑前端了，反而原车纸盆 ...

这坑深似海……现在耳放调整到一个合适音量不会有这现象，将就听着了

大以巴狼

换了马克的喇叭，很可能因为灵敏度变高了，证明你升级的系统解析都上来了，所以开始挑前端了，反而原车纸盆的喇叭不易出现毛刺，因为解析不行

所以玩车载是在玩系统，一头上来，另一头就要跟着上去，正常现象

我车里就是从喇叭更换开始烧的，烧到现在已经8万下去了

bedman2003

建筑 发表于 2020-8-4 12:05
我玩车改音响也好长时间了，第一辆车还是2000年的，当时装了先锋12碟机和燕飞力仕的喇叭，车档次虽然不高， ...

去年听过辉昂高配的原车丹拿系统，不错。

建筑

我玩车改音响也好长时间了，第一辆车还是2000年的，当时装了先锋12碟机和燕飞力仕的喇叭，车档次虽然不高，但是音响还是陪了我10几年，最后卖掉的时候车价可能还没音响贵，第二辆车改了歌乐CD+欧迪臣功放+focal 165V2+12寸JL，2010年前后改的，这一套改的时候还做了全车止振，隔音，效果提升也很明显，现在这辆车还一直在服役，偶尔开开。现在开的车全车是丹拿的至尊，做了多声道和DSP，比上一套更好一些。

汽车改音响其实幌子主要在于价格渠道透明，很便宜的东西都被喊得很贵。

bedman2003

1. 原车机头声音基本不会好， 2. 空间和喇叭指向问题， 不倒模和加装Dsp很难把调好声， 3.车门不加隔音吸音，车门会共振。4. 线路全部要换掉

我现在是第3辆车改装了，加了功放，dsp, 换了喇叭，隔音，线路。 直接用m15接入DSP, 音乐部分完全旁通了原车的声音。

netgod

汽车音响水深  

leo4090

建筑 发表于 2020-8-3 13:31
不是牌子好就等于喇叭一定好，毛刺音和毛刺感是两种完全不同的问题，先说毛刺音把，毛刺音一般来源于额外噪 ...

毛刺感大多数是喇叭素质问题，大品牌喇叭很多假货
索尼产品分析力相对高，但听感不行（同级别比较）。汽车音响水深，一万几千都是得个响。

建筑

AUX放大本身就不是高品质的接口，你目前的情况只有去看看你机头屁股后面的接口有没有RCA的输入接口，有的话，要么去买根对录线转接RCA——3.5mm，要么去买个绿联的蓝牙5.0带解码的接到机头屁股后面，用手机蓝牙或者播放器蓝牙播无损，效果应该比你现在的好。

2018的先锋机头，有蓝牙可能也只是蓝牙4.2的，不知道能不能硬解无损，你试试把。

Gary_327

建筑 发表于 2020-8-3 17:09
用line out 输出，和音量无关，是跳开了音量控制的输出，你音量开到那都一样，所以，你设备是不是真line ou ...

我手里还有一只索尼的pha3耳放，试过了line out输出，还是会有这种情况，而且还频率还更高一点

Gary_327

raphaelzhang 发表于 2020-8-3 16:10
我rx300自带先锋音响觉得还将就，自己升级来的马克莱文森肯定和原厂调配好的有差别吧，这个东西应该不是简 ...

我也是RX300，升级的就是F-sport马克版的那一套，那一套也是在海关加装的，先锋主机+马克功放+马克喇叭，比起原来先锋那套还是有点差距的，不过跟顶配那套大马克又是另一回事，主要我试过ipod和蓝牙，那声音糊的难受，2020款的主机可以解码无损的格式，可惜我18年的车解不了，尴尬

Gary_327

建筑 发表于 2020-8-3 17:09
用line out 输出，和音量无关，是跳开了音量控制的输出，你音量开到那都一样，所以，你设备是不是真line ou ...

车机就只有aux了，蓝牙能行么

建筑

用line out 输出，和音量无关，是跳开了音量控制的输出，你音量开到那都一样，所以，你设备是不是真line out ，或者是不是接对了，你先判断一下。

另外我看你都是用随身设备在驱动，一般功放的输入阻抗比较小，所以不要用耳放上的高增益选择，有增益都要选低。没有增益选择要用line out输出，避免二次放大。你说的破音，实际上就是二次放大产生的声音劣化，所以你减小耳放音量才会有所改善 ，减小音量就等于减小2次放大的幅度。

你现在的玩法可能对车机来说不是很好，你看看你车载功放的说明书，有没有蓝牙，有没有真正的line in的输入，如果有，用这两种方式都比现在强，如果没有，那你还是把机头改了把。

raphaelzhang

我rx300自带先锋音响觉得还将就，自己升级来的马克莱文森肯定和原厂调配好的有差别吧，这个东西应该不是简单换个喇叭那么简单，再说可能马克莱文森就是偏高频的，比先锋亮一点也是有可能的。

Gary_327

建筑 发表于 2020-8-3 13:31
不是牌子好就等于喇叭一定好，毛刺音和毛刺感是两种完全不同的问题，先说毛刺音把，毛刺音一般来源于额外噪 ...

我也不清楚我的情况是不是和你说的是同一种，形容起来大概就是人声高音（或假音）拖长的时候会有那么一瞬间的过颤类似破音的感觉，降低了前端的输出音量就有所改善了（无论车上功放开再大声也不会有类似的情况）刚刚试了一下耳放用L/O输出给车机，也是会有同样的问题，只要将前端耳放音量降下来就不会再出现了，反而感觉像是有点超出喇叭能表现范围一样

Gary_327

建筑 发表于 2020-8-3 13:31
不是牌子好就等于喇叭一定好，毛刺音和毛刺感是两种完全不同的问题，先说毛刺音把，毛刺音一般来源于额外噪 ...

感谢解答，主要是我车机解码不了无损格式的，只能解码MP3格式的，是插的AUX，我想问问L/O和耳机孔输出的不是同样概念你的东西吗，小白不是很懂，如果改成L/O输出会有所改善么

建筑

不是牌子好就等于喇叭一定好，毛刺音和毛刺感是两种完全不同的问题，先说毛刺音把，毛刺音一般来源于额外噪音，比如接触不良的，比如元器件有虚焊漏焊的，表现在声音断续，有无信号时都有比比啵啵的声音，这种问题去检查个个部件本身的质量问题就可以了。
毛刺感则是另外一个问题，通常是劣质喇叭，或者劣质功放带来的失真或者串扰噪音，可能楼主说的大约是这样的感觉了。造成这个问题的原因可能会有很多，从楼主的反馈上来说似乎是楼主在原车音响不动的情况下更换了拆车的马克列文森喇叭，然后同过车载的AUX输入播放，这里面涉及两个问题：
1.新喇叭的灵敏度一定比老的要高，所以在同样音量位下，声音要响；新喇叭表现声音的细节方面比老的要清晰，所以在比老的喇叭更早就能把干扰的噪音分辨出来。
2.不清楚楼主的输入信号途径是什么，如果是AUX输入，那么对于车载功放而言，仅仅能提供比收音好不了多少的信噪比，也就是说不管你的前端是多牛逼的机器，信号从进汽车的功放开始，就是一个劣化的方式和信源，输入的信号经过过度的放大和低信噪比的处理，信号噪音被极度放大了，并且系统自身存在的噪音和失真都叠加进去。如果便携设备还没有很好的line out线路，只能通过耳机孔输出，那么信号先经过耳放的放大和衰减，再给车机放大衰减，加倍叠加噪音和失真，那么毛刺感是不可避免的。

所以，如果你要能接受这种方式听，那么就只有忍受噪音的影响，没有削减的方式。要么好好想象，改成数字话方式输入给车机，免声音一定会有不同的

☆尐ゞ海

换丹拿吧，我搞了一万了

文竹苑主人

Gary_327 发表于 2020-8-3 12:32
空间是怎么理解呢，这种高频的毛刺，降低了播放器（或耳放）音量就没有了，可是车自身喇叭开多大声都不会 ...

是指车自带的播放系统吗？如果自带的播放系统声音开大没有毛刺，zx300a的话就有毛刺，那么很大可能问题出在播放器或者插口的问题