@ 骑车登梧桐山 @

sword_yang

今天早上5:30起床，骑单车上梧桐山。我家到山脚22公里，登山10.6公里，往返60多公里。
梧桐山公园禁止单车、汽车进入，好心的管理员告诉我们边上有一条小路，可以扛一段山路绕进去，只要你不从我管的地方进就行了。。。
梧桐山是深圳全境最高峰，主峰海拔943.7米(一说973.7米)，不过公路只到好汉坡，有620米。再往上就是很陡峭的梯级小路了，曾经打算把单车寄放在小卖部，徒步登顶，结果小卖部的人说：这里本来就禁止自行车上来，我们哪里敢帮你寄放。。。
10公里抬升600米，骑单车的强度还是非常大的。
手机拍了几张。。。

aruo

我记得骑自行可以进去？去过一次，直接从大门进去沿着公路骑的。

mylady2006

10km，600海拔，很艰难了
骑车的懂的

mrm

又是一个人？

sword_yang

引用第3楼mrm于2014-09-14 23:01发表的 :
又是一个人？

第二张照片就是我的骑友：老彭，运动健将，以他的体能，可以一口气骑上梧桐山。
老彭打算和我一起去骑318.

ycnh

顶杨老师的大闪电。。

sword_yang

引用第5楼ycnh于2014-09-15 09:00发表的 :
顶杨老师的大闪电。。

这个被我改装成30速后，爬坡很给力。。。[s:2]

niubility

碳圈… [s:10]

sword_yang

引用第7楼niubility于2014-09-15 17:52发表的 :
碳圈… [s:10]

好像还是铝合金吧。。。

Specialized CROSSTRAIL COMP DISC

走出家门，在周末和下班后骑车出去探险。Crosstrail comp disc配有50mm可锁死的前叉，Shimano的液压碟刹和SRAM X7的后变速。
> 平整流线型焊接M4牒刹车架，Suntour NCXi 50毫米行程前叉，安装有挡泥板和货架来适应各种应用
> SRAM两片式牙盘，48/32齿的搭配，轻量化，更多的齿比，精准的变速
> Shimano液压牒刹，任何路况下优异的刹车性能
> SRAM两片牙盘搭配X7 10速后拨提供轻快的变速和可靠的性能
> Body Geometry Targa Comp人体工学座垫，轻量化，耐用的铬锰钢坐轨
具体配置：Technical Specifications


车架 Specialized M4铝合金，双抽管，平滑焊接，支持安装挡泥板，braze-on直装标准，锻造后轴标准，脚撑直装

SWAT

避震器

前叉 SR Suntour NCXi Coil，定制前叉头管，液压锁死，50毫米行程

碗组 1-1/8英寸FSA Campy标准，8毫米铝合金锥形垫圈

把立 Specialized 3D锻造铝合金，10度仰角，31.8毫米口径

车把 Speciliazed双抽管铝合金平把，10度后掠，31.8毫米口径

把套 Specialized Body Geometry XCT双重硬度可锁死把套

前刹车 Shimano BR-M446，液压碟刹，双活塞，160毫米碟盘

后刹车 Shimano BR-M446，液压碟刹，双活塞，160毫米碟盘

刹车手柄 Shimano，液压刹杆

前拔 SRAM X7，顶部上摆，双向拉线

后拨 SRAM X7，10速

变速拨杆 SRAM SL-500，10速

飞轮 SRAM PG-1030，10速，11-36齿

链条 KMC X10

牙盘 SRAM S-620，48/32，10速

齿片 48/32

中轴 SRAM Power Spline

脚踏 铝合金球面轴承，带反光板

车圈 铝合金双层壁，套接轮圈，32孔

前花鼓 碟刹专用花鼓，高低法兰，球面轴承，双锁螺母，快拆

后花鼓 碟刹专用花鼓，高低法兰，双层密封，球面轴承，双锁螺母，快拆

辐条

前胎 Specialized Trigger Sport，60TPI，宽胎边，700x38c

后胎 Specialized Trigger Sport，60TPI，宽胎边，700x38c

内胎 标准法式气嘴

坐垫 人体工程学Targa Comp坐垫，铬钼钢轨道，155毫米

坐杆 铝合金，双螺栓，12.5毫米偏移量，27.2毫米

坐管夹 铝合金，31.8毫米

mrm

引用第4楼sword_yang于2014-09-15 08:40发表的 :

第二张照片就是我的骑友：老彭，运动健将，以他的体能，可以一口气骑上梧桐山。
老彭打算和我一起去骑318.

很强大的样子！